标题:代步选双轮,入门扭扭胜,独轮最耍酷!之易学指数 | 日期:2016-7-21 13:46:39 | 点击率: | 链接地址:http://www.zgjyjs.com/content/?394.html |
不管打车、租车,自己买车,中长途出行基本靠汽车,相比之下,10公里以内短途代步选择性则更多:相比于强调实用的自行车、强调速度的摩托车以及强调便携性的滑板车,平衡车则融合更多时尚、社交等特色,也催生更多种形态。选取市面上三种代表形态,扭扭车、独轮车以及双轮车,通过不同纬度的评测,看看哪款是你最贴心的心头爱。
双轮车适合入门级 独轮车先装辅助轮
不管哪种平衡车,依靠的是人的重心控制运动,但三种的移动原理略有不同。双轮车可以自行站立,依靠人的重心控制前后、依靠膝盖对脚控干用力控制左右,两个操作的分离,再加上刚开机时可以看到A PP上的新手教程,大幅减少上手难度。
扭扭车的两轮是完全独立系统,依靠中间轴连接,两个脚掌前后力度控制其转弯与前行,难度在于其力度的控制,新手很容易出现原地转圈停不下来的状况;独轮车是最困难的,因为其无法自行站立,脚踏板立地有5公分高,站上去有恐惧感,直立站稳已经有些难度。对于小白用户,最好再购置两个辅助轮,起码保证直立才有下一步,不过加上辅助轮其转弯效果就差了很多。